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“铁路的安全运营不仅关系到公共安全,而且关系到每个乘客的生命安全。随着我国铁路网的不断完善,越野环境已成为影响铁路安全的重要因素”,全国人大代表、中铁济南局集团有限公司济南机务段高级工程师王娟一直关注行车安全问题。作为一名从事机车探伤工作19年的高级工程师,个子不高、看上去很弱的王娟练就了一门独特的技能。基本上,她一眼就能判断出机车部件是否有裂纹,裂纹的危害有多大。近年来,王娟发现了200多处安全隐患,同事们称她的机车为“女侦探”。

今年,她在分析多年机车检修过程中零部件检测结果的基础上,调整了原零部件的检测范围和周期,节约了检修成本,减少了检测工作量。她负责新探伤工艺的审批,重新编制了《机车轮缘双晶探头超声波探伤工艺》、《机车轮缘大角度探头超声波探伤工艺》等6项机车探伤工艺。根据新发布的探伤工艺和新的探伤范围、周期,编制了相应的探伤作业指导书。由于长期从事机车部件维修工作,王娟更加了解铁路安全运营的重要性。她除了和同事们一起努力确保每趟列车的安全运行外,还注意到越野环境的不确定性对列车安全运行的影响。

”春天是大风的季节,特别是外界环境对铁路的影响。每年的旺季,接触网上都会有大量的塑料袋、风筝、广告布、防尘网等轻浮物吹来,给铁路带来很大的安全隐患。”她解释说,对于时速350公里的高速铁路来说,从降弓开始到降弓,每秒钟运行97米需要6秒。此时,列车已行驶500多米,天气晴朗时,人们的视野最多可达800米。也就是说,在接触网中遇到异物时,司机的反应时间最多为2秒。如果天气不好或者有弯道,情况可能会更糟。

如果司机在开车前及时发现并等待他们清除接触网上的异物,最短时间为半小时。如果司机在运营过程中因了望限制而晚点停车,很可能损坏高速铁路受电弓,影响列车运行数小时,严重影响本线所有列车的运营。王娟提出建议:“希望铁路沿线群众增强公路保护意识,管理好自己的生产物品,杜绝可能造成后果的行为。同时,也希望地方政府将铁路安全纳入地方安全监管,明确责任,采取措施,完善监管,构建覆盖全国铁路安全运行的外部网络。”今年这场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情,影响了每一位市民的心脏,也让王娟更加意识到健康文明出行的必要性。

因此,她还积极建议全社会树立健康文明出行的理念,树立生物安全意识,多普及健康知识,多忧患意识。”旅客乘火车旅行时,应自觉维护旅行环境。疫情发生后,勤洗手、戴口罩等良好习惯一经养成就可以正常保持,特别是在候车区和出行过程中,要注意公共卫生,使用座位、厕所等公共设施时,要保持清洁卫生。患病旅客应自觉避免与他人接触,防止疾病传播。”王娟说。主编:张扬。。

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